eighthundred ninety three ツーリング スピンオフ話 他

日がな一日洗車できるヨロコビ・・・

キレイになったっ

図らずも
昨今の事情とシンクロしたカタチで首を痛め
手先のしびれもあって、オートバイに どっぷり 乗るコトなく
気付けばもう8月・・・
この間、ワタクシ地味~にメンタルがかなり下降してまして
左手の使い勝手が思い通りにならないコトからキモチばかりが焦り
オートバイもさるコトながら
オレからモノ作り取ったら、いよいよ何も残らんぞと(笑)

そんな中
PBC大将から そろそろどう? っていうお誘いアリ
カラダ的に万全ではないものの、そのアタリの事情は分かってくれてるので
どーにも厳しい感じなら帰還します!ってコトで
走る 決心をした次第
で、予定は2日後の平日ながらも
ダメ元でNinja君に声を掛けますと 行く とのコト(爆)
ビバ働き方改革・・・ ってコトにしておきましょう

平日&結果ピーカン サイコーじゃんか

旅のオハナシはまた改めてってコトとしつつ
今回はスピンオフ的なオハナシを
走り出してからの小一時間は、やっぱり左手がヤバかった・・・
不意に指先が反り返ったよーにこわばるもんだから
都度太ももに指先を押し付けて曲げる・・・ みたいな
やっぱり厳しいかな・・・ とか思いつつ
休憩時に持参した湿布を貼りまくり(笑)、コレでダメなら諦めようと
でもって2時間くらい経ったコロかなぁ
急に指先が自在になり
しびれの度合いもここ数ヶ月の中で最も軽い感じ・・・ 何で?
結局走り終えるまでの2日間はず~っと調子良く
帰宅した途端にしびれ復活っていう・・・ どーいうコトさ?
オートバイオリタラシンジャウ病・・・
んなワケないか(爆)

無事帰還

そんなこんなの800㎞余り
よ~やく シーズンイン できた手応えを感じ
どっぷりと洗車に興じれるコトまでもがシアワセっていうね

サイコーの天気

いやぁ・・・
去年を思うと(笑)、サイコーの日和でしたなぁ

守護神か?

もしかして・・・
コイツはホントにワタクシ的守護神? そんなコトを感じたツーリングでしたよ
おっぴょぴょぴょ~

旅の破損報告?

Ninja君破壊ネタ

Ninja号のハンドル最寄りにカメラを仕込みまして
気が向いたら撮影ヨロシク! としてましたが
1回目の給油時、コイツの存在を忘れタンクバッグで ポキ っといった模様(笑)
ま この手のステーはウチに山ほどあるからいーとして
出先ではどーにもならず、今回は幻のカメラとなりました(爆)

ちょい曲がった

お次はヤマシギ号のヘッドライトステー
不意の飛来ブツによりちょい曲がったご様子 気付いたの翌日だけど(爆)
こんだけ曲がったのにウインカーは無傷っていう・・・ 生命力強し

鍛冶屋気分でひとつ

元が柔らかいアルミなんで
軽微な曲がりなら叩けば治るでしょ? ってコトでカンコンと
時々は炙りつつ、気分だけは鍛冶屋な感じでひとつ(笑)
お~ 平らになったぁ

磨き直して完成

研ぎ&磨き直しで
ホイ復活!

削りすぎたか?

最後はiphoneのマウントベースのベース?として採用したデイトナのやーつ
デイトナの名誉の為補足しますと
本来の用途ではナイのに加え
ウチのは不要部分を可能な限り削り落としたゆえの破損カモ
おそらくはバンピーな路面ですっ飛ばしてたトキ・・・ だな
やっぱりこの手のマウントは樹脂製だと厳しいのかなぁ・・・ とか思いつつ
新たにアルミ物等々を物色するも
モノの成り立ちはやはりコイツがサイコー・・・ やっぱ治すか

久々の深夜奇行

お~ 久々の深夜奇行(笑)
ひとまず割れたトコは接着固定としつつ、それだけだと心細いので
各所に小穴を開け、コの字にしたステン鋼線にて補強
コレでも壊れたら諦めつきます(笑)

念のため

念のため、割れてない側にも先手打って補強を入れ
仕上げにプシュっといけば完成!

使い続けられた理由

本来なら
割れた時点でiphoneが脱落してもおかしくないんだけど
結局走り終わるまで使い続けられた理由は
内径調整用に使うゴム板をあらかじめガッチリ接着してたからだったよーでして
こんな事態を想定して・・・ って言えればカッコいんだけども(笑)
この手のゴムって、接着してないと仕込む段階でメンドーってのと
ネジを締めこむとハミ出てくるじゃんか アレがイヤ(爆)
っていう目線で接着してただけの件
あ 本来はゴム板の中央に穴とか開いてませんし、ネジもナイっす(笑)
ちなみにこのマウント(デイトナ 77791)は
本来ETCのアンテナ用として作られたモノゆえ
そもそもがスマホ等々の重量物は想定外と思われ
イマとなっては小ぶりな iphone4S 相手でもこんな具合なんで
変化球風味な活用の際はどーかご注意アレ
こんな成り立ちのアルミ物・・・ もうちょい探してみよ~っと

ハナシ変わりまして コレ報告しておかないと・・・

ソレダメ

マイク

前々回の モデラーズマインド で
新たなデッドスペース発見! と、コーフン気味で見つけたココ
ダミータンクを受けるマウントの穴部分
ココにマイクを仕込んでワーキャーやってたワケですが
マイクの背面にはエアクリーナーボックスの吸気口があり
シュロロロ~っていう吸気音をマイクで拾うコトが出来たので
コレまた新たな発見だなっ とか思いつつマイクテスト継続
で、数回目のテスト時、ちょいと前方が開けたので グイ っと開けますと
どーも吹け上がりが鈍い・・・ アレぇ?
なんか整備不足なトコあったかな?とか思いつつ
Vブーが作動し始める6000回転まで回しますと
鈍いながらも一段階車速が伸び
更に回すと前脚が一瞬軽くなるほどの加速・・・ へ?

脳内に?マークを残したまま一旦帰還し、映像の音声チェックをしてみますと
Vブーの作動するタイミングで音が二段階に大きくなってる・・・
あ もしかして・・・ と、マイクの収まりを確認しますと
かな~りガッチリ貼り付けてたハズのマイクが外れかけてる・・・ はっ!
もしかして吸入負圧に引っ張られたとか?
いてもたってもいられず、マイクを外して走り出しますと
吹け上がりは本来の感覚に戻り、Vブーの効き具合も一定に・・・ なるほど
この穴・・・ どーやら塞いじゃダメなのね

そもそもが真似するヒトもいないと思いますが(苦笑)
一度は書いちゃった手前、コトの顛末も報告する必要があるなと
そんなワケなんで
時々はこの 穴 もソージしておきましょうかね(笑)

いやぁ・・・ 25年以上乗ってても
まだまだ楽しませてくれるオートバイですなぁ

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