よーやくのシーズンイン（遅！）
じっくりとオートバイをカラダに馴染ませ･･･ たかった（笑）
ふとweb出勤簿を見返しますと
3月からまともに休んだのが4日しかなかった件･･･ 高プロ？（笑）
儲かってるのかどーかはさておき（汗）
ほぼ3ヶ月、どーやらひたすら働くおじさんでしたな
そんなワケで
オートバイに乗り出すタイミングは遅れに遅れ
先日ついにシーズンイン！
Ninja君のお気に入りルートをお供してきましたよ
毎年繰り返される乗り始めの オートバイ速っ！ 的加速感誤差に始まり（笑）
その速度感に視界の焦点を馴染ませるリハビリ？
ちょっとずつヤマシギ号との呼吸を合わせていきます
Shiny Spring with Love に遅ればせながらのシーズンインを報告し
今日はまぁ じっくりとオートバイの感触を･･･
とか思ったんだけども
世の中はとうの昔にシーズンインしてるワケで
道すがら
イケイケなSS系にベタ付きされたりするもんだから（笑）
勘を取り戻す時間は急速モード必須の状況
コリャなかなかの荒療治だわ（汗）
えーっと、下り減速時のブレーキは前よか後ろだっけか？
乗り手がてんやわんやな状況でも（笑）
我が愛しのヤマシギ号、少々の入力ミスにも寛容で
気付けばずいぶんといいオートバイになったなと
そんなコトを思いながら走ってると
自然と肩のチカラが抜け、後続車の存在も忘れ（爆）
いやぁ オートバイ、サイコー
ほどなくして
我々フタリを見限ったSS系は前方はるか彼方へ（笑）
そんな中
山菜取りヒヤリハッと？な出来事をきっかけに
フタリの間に割って入ってきたコレは新しいカワサキ？
Z900？ とりあえず先行車は2台ともライムグリーン（笑）
おぉ～ 走ってるの初めて見た
排気系･燃調のコトもあってか
第一印象はまず、排ガスが匂わないぞと
さぁてNinja君、後ろが若干渋滞してきたよぉ（笑）
去年の記憶を辿ると、Ninja号は中間域の加速がいー感じ
Vmaxのお家芸？ 立ち上がりで一気に詰めるエンジン特性を持ってしても
同じよーな加速をしていきます
先行するZ900もしかりで、かな～りトルキーな加速具合
好みはさておき、コリャ売れるわな･･･
足回りの挙動に興味ツンツンなワタクシ
ついつい至近距離まで近づいてたコトはココでお詫びを（汗）
モノサス･･･ かぁ（羨）
束の間でしたが、おかげでいいリハビリになりましたっ
当方、初見となるNinja号SPタンクの装着状態！
基本的にはボルトオンながらも
アチラを立てればコチラが立たず的微調整は必須の様子
サイドカバーとの チリ が合ってないのはSPタンクあるあるか？（笑）
それにしたって
思ってたよか 白タンク が馴染んでるコトにビックリ
いっそのこと、アッパーカウルにも白を入れてフィニッシュ！とか（笑）
帰路で立ち寄らせてもらったPBCでも大将は同意見（爆）
とりあえず今のトコロ
パテの剥離（汗）や燃料漏れはナシ！ 経過観察としましょーか
軟禁モードが続いてたせいか
すっかりカラダがナマってますなぁ･･･
只今のワタクシ、全ての間接がギシギシいってます（加齢）
う～ ラスペネ挿したい･･･
あくなき迷走
業務浸けの中
チマチマと進めるにはちょうどいいサイズ感だったサビサビキャブ
バラしてはサビを取り、地金が露出しちゃったリンク周りはガンコートね
膜厚が薄くて耐ガソリンってなると、ウチでは一択っす
ボディはテッテー的なマスキング処理後、ガラスビーズで肌作り
で、コレまたテッテー的な洗浄後、油磨きでフィニッシュ
ん キレイキレイ
トップキャップは特に腐食がひどかったんで
一旦アルミナ（＃120くらい）で肌を整えてからのガラスビーズね
ネジ類は全て超硬いヤツで盆栽感の演出（笑）
ジェット類はKEYSTERの燃調キットで総とっかえ
エンリッチャーのリペアキットとドレンプラグを除いて全部入りっていう･･･
オマケに燃調キットって言うくらいだから
純正を基準に数種のセッティングパーツまでセット！
内容を思うとかなりリーズナブルだし
コイツに限って言えば、目視の範囲で純正品と形状に違いナシ
と、出来る範囲で新品には近づけましたが
あとはスライドバルブとボディの寿命まで使えれば･･･ はたして？
業務案件が白模型にシフトしてきますと
いよいよ手も汚せなくなってきた深夜奇行
時として意味不明なモノを作り始めたりします（笑）
コイツの実装お披露目はもうちょい先かなぁ
サビサビバイクで走り出すのはまだしばらく先だろーけど
業務中妄想ツーリングだけはミョーに深みを増し
イメージするのは、kawausoさんとPBC大将の後塵を浴びつつ
キョーレツに繰り広げられるであろう悪路集中講座（笑）
はっ ヘルメットどーする？
と、いそいそと寝かせてたオフメットを引っ張り出してみますと
お約束の加水分解でゴーグルのスポンジはポロポロ
ま 気付けば20年モノだもんね、しゃーないか
つーコトでかなり久々のゴーグル物色
あれま 最近はオサレなヤツもたくさんあるのねぇ･･･ 高いけど
っていう中
を？ コレ、イケるか？
要所に気に入らんとこはあるけど ベース としてならアリ！
なんだかミョーに安いし（笑） あ ○○風のパチモン？ なるほど
よし、コレいっときましょ
ってな感じで元々のロゴをそそくさと消去したりなんだり（笑）
ん いんじゃね？
忙しかったワリに
こーして書き起こすとなんやかんやふざけてますな（笑）
最近知ったコト2連発
RUDEさんに依頼されたコトをきっかけに知った件
該当車種にお乗りの方ならお気づきカモですが
左右でグラデと斜線の入れ方もシンメトリになってますなっ オサレ！
ちゃんと左右で確認しておいてヨカッタ（笑）
あ RUDEさんに伝言、ネタは準備OKですよぉ
好奇心に抗えず（苦笑）
入手してしまったセラコート（Cシリーズ）
常温硬化させるタイプで高温に強いヤツっすね
サビサビバイクのサイレンサーは
サイズ的にウチのブラストボックスに収まらなかったゆえ
RUDEさんトコの広々ボックスをお借りし（感謝）
隅々までサビを落してからのひと思案
いわゆる耐熱塗料などを物色していますと、え？セラコートって買えるの？
お～･･･ ど～するよ？
推奨してる低圧ガンもあるし･･･ ヨシ、いっとくかぁ
予備情報として
RUDEさんと雑談中 この塗料はかな～り匂うから っていうのは聞いていて
一応警戒はしつつの臭気チェック･･･ ウゲっ マジでかぁ
何でしょーか
アンモニアを嗅いだトキのような条件反射を起こすレベルです（汗）
いつも以上に完全防備で塗装に臨みますと
なるほど、低圧ガンを推奨する理由が分かる塗り味
隠ぺい力は悪くないので、厚塗りには注意しつつシュワっと
只今塗り上げてから4日目（5日で完全硬化らしい）
硬化のプロセスも独特で
1日後くらいだとまだ塗膜が はんなり してる雰囲気
ちょい塗りすぎたか？ とか思いつつ
経過を追っていくとサンプルで触れたコトのある さらさら感 がっ
おぉ～･･･ スゲ～･･･
漆黒感は先日モトラビさんにお願いした焼付けタイプのセラコートよか劣り
若干赤味があるのかなぁ･･･
このアタリは組み付けた場所にどんな色があるかで見え方も変わるカモ
まとめあげるヒトのセンスが問われますな（汗）
ってな感じで
よーやく週末が フツーに 休める日々が訪れ（苦笑）
やりたいコトとやるべきコトが若干渋滞気味ですな･･･
おじさんってやっぱり忙しいね（笑）
